Koronavirüsün yayılmasını engellemek için otomotiv sanayisini durdurun!

Sosyalist Eşitlik Partisi
17 Mart 2020

Sosyalist Eşitlik Partisi (SEP), koronavirüs salgınına karşı ülke genelinde tüm otomotiv üretiminin ve ikincil sektörlerin tüm işçilere tam ücret verilerek derhal durdurulmasını talep eder.

Böyle bir eylem, virüsün yayılmasını durdurmak ve işçilerin güvenliğini sağlamayı amaçlayan kapsamlı bir planın parçası olarak geliştirilmelidir. Hükümetlerin şimdiye kadar attıkları tüm adımlar, şirketlerin kârlarını ve Wall Street’teki hisse senetlerinin değerlerini korumayı temel almıştır.

ABD’deki otomotiv işçileri şimdiden virüse yakalandılar; ama fabrikalar açık tutuluyor. Şirket yöneticileri ve Birleşik Otomotiv İşçileri Sendikası (UAW) liderleri kendi güvenli evlerine çekilmelerine karşın, şirketlerin kârlılığını sürdürmesi için işçilerden hayatlarını riske atmalarını istiyorlar. İşçiler acilen taban komiteleri oluşturarak kendilerinin ve ailelerinin hayatlarını kurtarmak için harekete geçmelidir.

Küresel salgının yayılmasına rağmen otomotiv şirketlerinin normal üretimi sürdürme kararı üzerine ABD ve Kanada’daki otomotiv fabrikalarında öfke büyüyor. Bu, insan yaşamını kâr dürtüsüne tabi kılan kapitalist sistemin dayattığı canice bir politikadır.

Fiat Chrysler (FCA) ve UAW sendikası, şirketin Indiana'nın Kokomo kentindeki fabrikasında bir işçinin virüs testi pozitif çıktıktan sonra bile işçileri çalışmaya zorladı.

Kıta ve dünya genelindeki fabrikalarda kitlesel bir greve destek büyüyor. İtalya’da işçiler, tüm ülke tecrit edilirken kendilerinin çalışmaya devam etmeye zorlanmalarını protesto etmek için kendiliğinden iş bırakma eylemlerine başladılar.

Trump yönetimi ve Merkez Bankası (Fed) koronavirüsle fiilen mücadeleye sadece üç kuruş ayırırken, sendeleyen borsaları desteklemek için 1,5 trilyon doları büyük bankalara peşkeş çekiyor. Geniş halk kitleleri için testler hâlâ mevcut değil. Eyalet ve yerel yönetimler birbiri ardına büyük katılımlı toplantıları yasakladı; ancak işçilerin sırtından kâr elde etmeye devam edebilsin diye otomotiv fabrikaları ve diğer işyerleri bu emirlerden muaf tutuldu.

Bu yazı yazılırken, resmi vaka sayısı dünya çapında 125.000’in, Amerika Birleşik Devletleri’nde ise 1.000’in üzerindeydi. Bununla birlikte, ABD’de bu hastalığın test edilmesinin önünün neredeyse tamamen tıkanması nedeniyle, gerçek rakam bundan çok daha yüksektir. On binlerce otomotiv işçisinin yaşadığı ve çalıştığı Ohio’da yönetim, eyaletin yüzde birine, yani 110 binden fazla insana virüsün halihazırda bulaştığını tahmin ediyor.

Bu büyüklükteki bir salgın, sağlık sistemini ezip geçme ve kitlesel ölümlere yol açma tehlikesini barındırır. New York Times’a göre federal hükümetin iç çalışmalarında, 1,7 milyon Amerikalının ölebileceğini tahmin ediliyor. Bu, Amerika tarihindeki en kötü salgın olan 1918 İspanyol Gribi’nden yaklaşık üç kat daha fazla ölüm demektir.

Hastalık ancak ciddi önlemler alınarak kontrol altına alınabilir. Çin, yeni vakaların sayısını ancak ülke genelinde işyerlerini kapatarak azaltabildi. Salgının kaynağı olan Vuhan merkezli Çin otomotiv sanayisi haftalarca durdu.

Ancak Kuzey Amerika’da hükümetin ve egemen sınıfın başlıca kaygısı şirket kârını korumak olduğu için hastalıkla mücadele etme adına ciddi önlemler alınmıyor. Şirket Amerika’sının bakış açısı, basına konuşan Ford iletişim yöneticisi Mark Truby’nin açıklamasında şöyle özetleniyordu: “Açıkçası fabrikalarımızı çalışır halde tutmamız gerekiyor. Hedef bu.”

UAW sendikasının salgına verdiği tepki, işçilere krizin gerçek ölçeği hakkında yalan söylemek ve onları işte tutmak olmuştur. UAW geçici başkanı Rory Gamble, dün, sendika bürokratlarını seyahatlerini kısıtlayarak koruyacağını belirten bir açıklama yayımladı. Felaket bir durum: İşçilerin aidatlarıyla ödenen Palm Springs’teki biftek yemeklerinde geçici bir duraklama! İşçilerin sağlığına gelince, Gamble hayatları risk altında olsa bile işçileri çalışmaya zorlayarak sendikanın “ekonomimizin seyrini koruyacağını” yazdı. UAW sendikası, işçilere sadece “elleri yıkamasını” hatırlattı.

Aynı şey bütün ülkelerdeki sendikalar için geçerlidir. Kanada otomotiv sendikası Unifor, dün Fiat Chrysler’in Windsor Montaj Fabrikası’ndaki iş bırakma eylemine, işçilere işbaşı yapmalarını emrederek yanıt verdi. Meksika Silao’daki General Motors (GM) işçileri de benzer şekilde CTM sendikasından hiçbir bilgi almadılar.

Otomotiv işçileri, kendilerini korumak için bağımsız olarak örgütlenmelidir. Bu, üretimi durdurmak için taban komitelerinin kurulmasıyla yapılmalıdır. Otomotiv işçileri, tabandan bir önderlik seçmek ve ortak bir eylem programı belirlemek için çevrimiçi tartışma ve toplantılar düzenlemelidir. Otomotiv işçilerinin faaliyetlerini başka fabrikalardaki, diğer sektörlerdeki ve dünya genelindeki işçilerle koordine etmeleri gerekiyor. Sonuçta koronavirüs, ulusal sınır veya bölgesel farklılık tanımıyor.

SEP, taban komitelerinin aşağıdaki talepleri benimsemesini öneriyor:

Koronavirüs salgını, Amerikan toplumunun kalbindeki sınıfsal bölünmeyi net biçimde açığa çıkarmıştır. Salgın, doğrudan şu soruyu gündeme getiriyor: toplumu kim yönetiyor? Kapitalist sınıf ve iki büyük şirket partisi, milyonlarca insanın hayatını pervasızca tehlikeye atarak yönetme hakkını kaybetmiştir.

Gelecekte bu tür felaketlerin patlak vermesini önlemek için, eşitsizliğe ve sömürüye dayalı bir ekonomik sistem olan kapitalizm ortadan kaldırılmalıdır. Onun yerine konacak olan, toplumun insani ihtiyaçlar doğrultusunda doğrudan işçi sınıfı tarafından yönetildiği sosyalizmdir.

Taban komiteleri kurma ihtiyacını kabul eden işçiler! İş arkadaşlarınızla konuşun ve bu sağlık krizi kontrolden çıkmadan önce acil olarak durumu ele almak için tartışmalar düzenleyin.